La polémica sobre el famoso aeropuerto sin vuelos sigue dando que hablar, ríos de tinta han corrido y aún así nada se ha aclarado. Ahora llegan nuevas declaraciones de Carlos Fabra, el cual indica que las pistas se podrán estrenar a partir de enero de 2013, aunque nada parece realmente confirmado.
De nuevo un año que se acaba, la hora de hacer recapitulaciones y echar momentáneamente la vista atrás ha llegado. Desde el desastre japonés al terremoto en Punta Cana y Bávaro, pasando por el descubrimiento de algunos de los hoteles más extravagantes o los graffitis de El niño de las pinturas… El tiempo de decir adiós al pasado para darle la bienvenida al nuevo año ha llegado, pero antes, una parada.
Este se puede decir que ha sido el año de los aeropuertos sin vuelos, algo tan polémico como costoso, pues no podemos olvidar que hablamos de unas infraestructuras complejas con numerosos requerimientos, lo que implica que la inversión sea tremendamente elevada. ¿Cuáles son estos aeropuertos con operaciones cero o casi nulas?
La aerolínea de low cost con base en el aeropuerto de Barcelona El Prat cesará sus operaciones en Ciudad Real el 29 de octubre, el principal motivo expuesto es la baja rentabilidad que generan sus rutas. De esta forma, otro aeropuerto queda al borde del abismo de la no presencia de vuelos, algo que se extiende a cada vez más instalaciones.
Según palabras del director general de Aerocas, el objetivo de la promotora es que el polémico aeropuerto comience sus operaciones entre diciembre de 2011 y enero de 2012, destacando que “lo importante es cerrar contratos con turoperadores y las low cost, con las que se concretan los concenios en noviembre”.
El culebrón del aeropuerto castellonense, inaugurado cuando ni siquiera tenía licencia para operar y con polémicas declaraciones que incluso llevaron a la convocatoria de una rave en sus pistas, no cesa. Ahora nos llega nueva información acerca del proceso para obtener los permisos necesarios para que empiece a funcionar, y no son muy buenas noticias…
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