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El culebrón del aeropuerto castellonense, inaugurado cuando ni siquiera tenía licencia para operar y con polémicas declaraciones que incluso llevaron a la convocatoria de una rave en sus pistas, no cesa. Ahora nos llega nueva información acerca del proceso para obtener los permisos necesarios para que empiece a funcionar, y no son muy buenas noticias…

Casi 3 meses después de la inauguración del aeropuerto de Castellón por parte de Carlos Fabra y Francisco Camps, la documentación necesaria que ha de aprobar Fomento ni siquiera ha sido enviada. Hablamos de infinidad de planos y documentos varios que no se han enviado al gobierno central por una aparente “falta de interés”, hecho que pone en riesgo que pueda ser usado para captar viajeros de cara a las temporadas de 2012.

Desde el gobierno valenciano señalan al ejecutivo como culpable de la no autorización para que puedan operar los vuelos, añadiendo que la empresa pública Aerocas está mandando documentación.

Entre tanto tira y afloja, junto a otros factores un tanto más complejos, hacen que el período de espera, en principio de 6 meses, pueda ser muy superior.

Parece ser que ahora se han enviado los convenios que garantizan la seguridad de las infraestructuras, como puede ser lo relativo al cuerpo de bomberos. Aunque lo esencial, dividido en tres bloques, sigue en la capital de La Plana y no se enviará al menos hasta el 30 de junio.

Pero, ¿qué os parece a vosotros toda esta polémica?

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6 comentarios to “Aeropuerto de Castellón: sin vuelos al menos hasta Navidad

  1. !! que animalada !! cuantos » amigos del alma» hay esparcidos por algunos aeropuertos, empresas de Grandes Proyectos, inversores de terrenos agricolas recalificados, el obscuro mundo de los «matrimonios» politicos / contratistas , prensa amiga y subencionada, etc.
    uando se destape el debajo de las alfombras ya habran caducado los delitos y los millones a buen reaudo. Es el mundo poltico que nos ha tocado vivir….. y mientras tanto A VOTAR QUE AUN QUEDA FRUTA EN EL HUERTO PARA RACOLECTAR Y REPARTIR

  2. Como es posible que me de un precio de vuelo en la pag.de LILIGO.COM, de una compañía, y cuando pincho en esa compañía,porque me interesa comprarlo, me aparece otro precio superior?????

    1. Hola Noelia, sentimos mucho que haya diferencias. Por lo general los proveedores ofrecen la información actualizada, aunque en algunos casos no incluyen los gastos adicionales pero fijos (con lo que lo hacemos nosotros para plantear el precio más real posible, caso de las low cost como Ryanair), sin embargo en ocasiones la diferencia es abismal o plantean precios que ya no son reales, por lo que si no nos informan no podemos actualizar nuestra base de datos. La nueva normativa europea pretende acabar con estos actos de «publicidad engañosa» tan habituales en algunas aerolíneas como la irlandesa (algo que siempre intentamos corregir desde liligo.com, aunque no siempre es poible).
      De nuevo te pedimos disculpas, esperamos que entiendas que no siempre nos permiten tener actualizado los precios (aunque normalmente sí se corresponden con la realidad).
      Muchas gracias por hacernos llegar tus impresiones, saludos cordiales

  3. Es realmente indignante que haya estás situaciones, millones de euros tirados por las administraciones ¿para que? ¿es realmente necesario tener aeropuertos en cada provincia?
    ¿No sería mejor tener solo los necesarios e importantes?¿nadie realiza estudios de viabilidad real?
    No sé, demasiadas preguntas y pocas respuestas…

    PD: EN España hay otros aeropuertos como el de Ciudad Real y LLeida que no llegan al mínimo, entre otras docenas

    1. Hola Mari!
      Como bien dices, resultan preocupantes estás formas de actuar, con tantos intereses ocultos… Y en esta lista podemos incluir el de León, el de Huesca,… con ninguno o casi ningún vuelo…
      Muchísimas gracias por hacernos llegar tus impresiones!

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